ACTUALITÉ RC
- 17 mai 2012
- Short Course Kings Series Rd4 (...)
- Óscar Cabezas wins Spanish Nationals (...)
- Tomi Salonen wins Rd1 of Finnish (...)
- Tekno RC Big Bone driveshaft for (...)
- Futaba 4PK Super R transmitter
- KO Propo EX-1 optional parts
- Morgan Renzi wins UISP Italian (...)
- 16 mai 2012
- TeamSR TLR22T rear shock tower (...)
- Video – Insight into Team Orion (...)
- 3Racing F1 wings & JLB03 Type A (...)
- JConcepts Summer Tour – Announcement
- T-Work’s pinion gear holder
- Tresrey DEX210 top deck mount (...)
- The Lutz Edition Alpha Plus engine
- Xray RX8 adjustable aluminium servo (...)
- Adam Drake triple at JBRL Nitro (...)
- JJ Wang joins Thunder Power RC
- 15 mai 2012
- Double win for Patrick Hofer at (...)
- Triple win for Max Flurer at 2012 (...)
- Joern Neumann wins German West (...)
- Meen Vejrak signs to Team Dualsky
- Serpent rear nylon body support
- Andreas Daving double at Norweigian (...)
- Billy Fischer joins Novak Factory (...)
- 14 mai 2012
Toute l'actualitée RC du mois
PUBLICITÉ
Traitement pour pneus de voiture RC Piste – DTM, (...)
Traitement pour pneus de voiture RC Piste – DTM, 1/12
Aujourd’hui, les traitements odorants sont interdits aussi bien en DTM, qu’en piste 1/12ème.
Les produits non odorants (ou peu odorant, il faut mettre le nez dans la bouteille) ont fait de gros progrès, et pour éviter les désagréments, j’ai réalisé une sélection de produits.
Notre sélection
Orion : Street Juice Formula 1(rose, efficacité moyenne), et Formula 2 (bleu, moins efficace). Bouteille a pulvérisateur peu pratique (prévoir un pinceau).
LRP : Top Traction, sous forme de feutre, très pratique à utiliser, bonne efficacité.
Corally : Jack The Gripper (TC2), bouteille avec pinceau, bonne efficacité, une référence.
CS : High ou Medium Grip. Le CS High Traction est la référence aujourd’hui en efficacité, bouteille sans pinceau.
Paragon : Un nouveau produit, le Traction Action, qui semble t-il est assez efficace. Pinceau d’application fourni.
Attention, toutes ces marques possèdent des produits odorants voir très fortement odorants dans leur gamme (ex : Paragon).
Faites donc très attention a bien noter le nom exact du produit, et préciser par précaution que vous voulez du non odorant à votre vendeur.
Budget à prévoir
Le traitement pour pneus coûte généralement entre 9 et 16euros. Une bouteille suffira sans problème pour les entraînements pendant l’année sur des pneus caoutchouc.Sachez que plus le traitement est efficace, plus vous usez vos pneus, vous risquez ainsi la surchauffe (pneus qui crissent et qui deviennent inpilotables) si vous utilisez déjà une gomme très tendre (ça dépend aussi de l’insert).
Et oui, il n’y a pas de magie, donc les produits d’efficacité intermédiaire peuvent être intéressant, si vous avez déjà beaucoup de grip.
Comment utiliser ces produits
Généralement, on traite 30 minutes avant de rouler, et on essuie 5 minutes avant. Traiter 5/10 minutes avant de rouler marche aussi, mais l’effet du traitement s’arrête plus vite.L’efficacité est encore augmentée si vous nettoyez vos pneus avant de les traiter (alcool, trichlo, nettoyant frein ou moteur...).
Conclusion
Le pneu est essentiel dans la performance du châssis (d’ou l’importance aussi du traitement), alors vérifiez bien leur collage, qui doit être parfait. L’idéal est de le faire à chaque pack.Beaucoup de débutants font l’erreur de négliger un pneu légèrement décollé, ce qui réduit fortement les performances, et rend vos efforts en traitement inutiles.
Merci à Bruno pour ce brillant article.
Visiteurs :
Total : 10800330
Depuis le : 01.06.2002
