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Guide d’achats des Radios Commandes utilisées en R/C (...)

par Stéphane | Moumerico , le 26/01/2006

Guide d’achats des Radios Commandes utilisées en R/C Racing Car

sommaire

Introduction

Seul contact physique entre vous et votre voiture, votre radio influe sur vos sensations de pilotage.

Il existe 2 familles de radios :


Radio à volant

Le choix entre une radio à manches où à volant est personnel et dépend des affinités de chacun.

Pour un premier achat, les 3 facteurs à prendre en considération sont :
Le poids de la radio (avec les piles)
L’ergonomie
Le prix

En effet, les écrans à cristaux liquides, les réglages, la sauvegarde des réglages pour plusieurs voitures... c’est bien beau, mais ces radios coûtent cher et ces fonctions ne sont pas une priorité lorsque l’on débute et que l’on ne possède qu’une voiture.

Avant d’aller plus loin, nous vous détaillons ci-dessous les fonctions et les composants classiques que l’on trouve sur une radio :


Radiocommande à manche

Sachez également que les radios sont vendues le plus souvent avec un récepteur, un jeu de quartz et un ou plusieurs servos-moteurs.

Rôles, Fréquences, Utilisation…

Rôle de chaque élément

la radio émet les ordres vers le récepteur

les quartz déterminent la fréquence d’émission

le récepteur reçoit les ordres de la radio, les interprète et les transmets à la fois au variateur (accélérations/freins) et au servo de direction (droite/gauche)

le servo-moteur actionne la direction et sur les voitures thermiques, un deuxième servo gère les gaz du moteur. Récepteur :

Servo de direction :

Fréquences

Beaucoup de débutants sont perdus dans la jungle des fréquences, et ne sont pas à même de définir la fréquence sur laquelle ils émettent.

Or il est très important de connaître sa fréquence si l’on veut rouler à plusieurs en même temps, pour éviter de piloter la voiture du voisin ou d’avoir des tops radio (et de se retrouver dans le mur du même coup) si l’on est plusieurs à rouler avec la même fréquence où des fréquences trop proches.

Règles d’utilisation

Quelques règles simples à connaître :

Toujours allumer sa radio avant sa voiture sous peine de la voir partir toute seule

Quand vous tournez à plusieurs, toujours annoncer votre fréquence pour éviter tout conflit

Vérifiez le niveau de vos piles/accus de radios avant de tourner

AM/FM, quartz, longueur d’onde, modules de fréquence, Spektrum

Longueur d’onde

Vous devez certainement savoir que les radios émettent leurs signaux par ondes, la mesure de ces longueurs d’ondes s’exprimant en Mhz.
C’est cette valeur qui est indiquée sur votre radio par 27 Mhz, 40 Mhz, 41 Mhz, 72Mhz... qui correspond aux canaux d’émissions alloués au modélisme.

Les Modules de Fréquence

Certaines radios utilisent des modules de fréquence qui se présente sous la forme d’un boîtier que l’on connecte à la radio. Ces boîtiers permettent de choisir la longueur d’onde sur laquelle la radio émettra ses ondes (27Mhz, 40Mhz, etc…)

AM / FM :

Les radios FM ne sont touchés par les interférences pouvant être générées par les autres éléments électriques, ce qui n’est pas le cas des radios AM.

Les quartz

Les quartz sont vendus par paire : l’un va dans l’émetteur, l’autre dans le récepteur (attention à ne pas les inverser).


Quartz

Quartz en 41 AM.
Le Rx pour le Récepteur et le Tx pour le Transmetteur (la radio)

Ils définissent au sein de la bande d’émission de votre radio (27Mhz FM, 40Mhz AM...) sur quel canal spécifique vous vous situez :
En pratique, pour une radio en 40 Mhz, vous pouvez émettre soit en 40.665 soit en 40.715 ou en 40.815...etc...etc...

Ce qui veut dire que l’on peut faire rouler X pilotes ayant la même radio si on alloue à chacun une paire de quartz différente.

Achat de nouveaux quartz

Pour faire de la compétition, ou même pour tourner avec des amis, il est conseillé de disposer de 2 ou 3 paires de quartz afin de pouvoir changer en cas de conflit avec un autre pilote.

Mais avant de réaliser tout achat, il convient de suivre ces conseils :
Privilégiez les quartz de la marque de votre radio pour éviter tout souci de compatibilité
Comptez un écart de 30 unités minimum de valeur entre vos différentes paires de quartz
Précisez la longueur d’onde (40MHz, 41MHz,..) de votre radio et si elle est FM ou AM
On ne peut pas installer de quartz d’un canal différent de celui de la radio (quartz en 41MHz et radio en 40MHz)

La norme Spektrum

Apparues en 2005, la norme Spektrum DSM utilisent la même gamme de fréquence que les les modems Wifi, soit 2,4 Ghz.

Pour bénéficier du Spektrum sur votre radio, vous devez vous équiper d’un module d’émission à brancher sur votre radio (attention seules les radios haut de gamme fonctionnent avec des modules) et d’un récepteur Spektrum.

L’avantage de cette norme est que l’émetteur et le récepteur détectent automatiquement une fréquence libre, ce qui évite d’avoir à changer de quartz mais aussi et surtout supprime les tops radios (pertes de données entre l’émetteur et le récepteur).

Toutefois, ce type de radio reste chère et n’est pas indispensable pour une utilisation loisir.

Sachez aussi que des radios équipées de la norme Spektrum d’origine sont également commercialisée.