ACTUALITÉ RC

Les derniers posts de notre forum ...

Derniers articles

Course du Téléthon 2009 de RC Tout Terrain 1/10 par le TEB le 06/12/2009
du 23/01/2010 par Stéphane
Le réglage d’une voiture RC pour les nuls
du 23/11/2009 par Moumerico
Classement 2009 Ligue 2 TT & Piste 1/10ème électrique
du 17/11/2009 par Stéphane
Comment et pourquoi monter des pneus en mousse pour piste 1/8 sur un buggy 1/10
du 21/10/2009 par Stéphane
LRP power supply competition 14 amp – alimentation 14 A
du 06/10/2009 par Moumerico

L'AGENDA Gaz-On RC

Mars 2010
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30	31	1	2	3	4

3ème Championnat de France 2007 de RC Tout Terrain 1/10 (...)

par Moumerico , le 14/05/2007

3ème Championnat de France 2007 de RC Tout Terrain 1/10 par le MRCI

Cet article propose une ou plusieurs Videos de voitures RC

Cet article propose une ou plusieurs Galerie photos de voitures RC

TT 1/10 : 3ème CF 2007 - MRCI : Action - Podiums (117 photos)

TT 1/10 : 3ème CF 2007 - MRCI : Stands - Châssis - Organisation (65 photos)

sommaire

1 2 3 4 5

Introduction

Le club du MRCI (Modélisme Radio Commandé Ignymontain) situé en banlieue Parisienne accueillait les 12 et 13 mai la troisième manche du Championnat de France Tout Terrain 1/10 électrique 2007 avec une participation de 114 pilotes, soit bien supérieure aux 2 manches déjà concourues.

Le club

Le MRCI club RC 100% électrique situé à proximité de Versailles est bien connu des compétiteurs pour ses nombreuses organisations de courses régionales, nationales et Européennes.
Cette 3ème manche du Championnat de France 2007 était d’ailleurs un retour au CF pour le club qui n’en avait plus organisé depuis 2003 et la période Championnat d’Europe 2004-2005.
Le club dispose d’une piste Tout Terrain en herbe et bénéficie lors des manifestations de salles dans le gymnase attenant pour accueillir les stands, les magasins, contrôles et buvettes…

La Piste

Piste à 90% en herbe et 10% en herbe synthétique / moquette :

tracé hyper roulant

très rythmé, aucun temps mort

les surfaces en herbe et moquette procurent une bonne accroche même en fin de WE où l’herbe se fait plus rare

balisage en tuyaux PVC orange de gros diamètre, bien visible et non cassant

les obstacles sont recouverts d’herbe synthétique et de moquette pour le nouveau virage relevé de fin de ligne droite

1 petite table américaine

1 double bosse devant le podium

1 zone pavée suivie d’une bosse

1 virage relevé en 3 temps en entrée de ligne droite

1 virage relevé en fin de ligne droite (la nouveauté de cette année)

De l’avis général, la piste plait toujours autant aux pilotes et les derniers aménagements effectués sont une réussite.
En contrepartie, ce tracé extrêmement roulant et au rythme particulièrement rapide nécessite une concentration absolue car la moindre seconde perdue sur une faute ou sur une erreur de trajectoire se paye extrêmement chère au classement, surtout avec plus de 40 pilotes dans chacune des 2 catégories Open.

La Météo

Samedi

quelques gouttes lors des essais samedi matin, même pas de quoi mouiller la piste, et du soleil le reste de la journée

Dimanche

de la pluie le matin, mais qui n’a pas empêché le départ des qualifications à 9h00 sur une piste humide mais pas détrempée, puis un beau soleil avant l’arrivée soudaine d’un orage extrêmement violent au milieu de la 2nde manche de finale, suivi du retour du soleil.

Organisation

Comme toujours à Montigny, belle organisation de la part des membres motivés du club :

comptage parfait sur les 2 jours malgré un timing très serré : timing respecté, appels des séries, ordre de départ, plusieurs classement au cours des manches, rappel des ramasseurs…

contrôle sans aucun problème

affichage des résultats sur de grands panneaux pour une bonne visibilité des 13 séries

classement général fourni après chaque série complète de manches de qualifications

buvette sympa, tarifs corrects

identification des organisateurs grâce à leurs T-Shirts

belle remise de récompenses, avec des lots utiles (paires de pneus…)

Quelques points négatifs toutefois :
on peut regretter l’oubli des dossards pour les ramasseurs qui permet des les identifier plus rapidement
problème de communication au sujet de la 2ème manche des finales B 4x2, interrompues suite à l’orage. On a entendu qu’elle devait se recourir, puis non, puis re-oui,... pour finalement ne pas être recourue.