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Course APO de RC Tout Terrain 1-10 par le MRCI le 20/04/2008
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- APO MRCI RC tout terrain 1-10 du 27-04-2008 (83 photos)
- Introduction, p1
- L’organisation, p1
- La Piste, p1
- Les Stands, p1
- La course : Résultats, Résumé, p2
- Dans la Presse, p3
- + D’infos, p3
- Conclusion, p3
Introduction
Le dimanche 20 avril 2008, le club du MRCI (Mini-Racing Car Ignymontain) situé à Montigny le Bretonneux dans les Yvelines organisait une course Amicale/Open/Promo sur sa piste en herbe.Il s’agit de le seule course programmée au calendrier 2008 par le MRCI... enfin pour l’instant.
Malgré une météo plus qu’incertaine - comme d’hab’ avec le MRCI - et la proximité avec le CF de Reims la semaine d’avant, plus d’une cinquantaine de pilotes avait fait le déplacement ce qui nous donna 58 voitures sur la grille de départ.
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Carton rouge pour les pilotes inscrits non présents sur la course et ne prenant pas la peine de s’excuser.
L’organisation
Etant à la fois président du MRCI et webmaster de Gaz-On, je suis juge et partie dans l’histoire. Je vais toutefois essayer de rester impartiale dans mes commentaires.Le bureau du MRCI ayant considérablement évolué cette année (changement de président & départ de certains ’piliers’), nous étions dans l’incertitude quant à l’équipe organisatrice au moment d’établir le calendrier.
Cette course était donc, en quelque sorte, un gallot d’essai pour la nouvelle équipe (ce qui explique également l’absence de manche de CF).
Sans trop me tromper, je pense que l’essai à été transformé. Nous avons toutefois eu quelques déboires :
Commençons par le comptage où nous avons failli faire un remake de Cergy deux semaines avant... Désolé Alban. Le PC portable n’était pas assez puissant pour le comptage, il a donc planté en pleine manche de qualifications et n’a pas voulu redémarrer pour la manche suivante. Nous avons du échanger de PC dans l’urgence. Résultat, 1/2h de retard sur le timing initial et une manche de qualif’ à recourir.
Ensuite, nous avons eu différents problèmes d’impression en début de journée. Rendant impossible l’affichage ’à la volée’ des premières manches de qualifications.
La constitution des finales a été un peu longue et chaotiques. Nous avions en effet affiché les résultats au bout de 2 qualifications...
Et nous avons eu les habituelles problèmes de puces perso ne voulant pas passer sur la boucle.
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Mais il serait un peu facile de s’arrêter là, sans mentionner les points positifs :
Les tables étaient fournies dans les stands, chose rare pour une APO
Le timing a été respecté (si on oublie la 1/2h à cause du comptage) et la course à fini dans les temps en fin d’après-midi
Fred’ -Notre directeur de course du jour- et Guillaume ont assuré au comptage avec l’annonce du classement, du temps restant... avec le renfort de Fred’ (Pain) pour de sympahiques commentaires de course
Les dames de la buvette ont particulièrement assuré et nous ont supporté toute la journée. Merci à elle, et bien entendu aux autres personnes de la buvette.
Merci donc à tous les membres du club qui se sont mobilisés pour faire de cette journée une réussite.
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La Piste
La piste en herbe du MRCI est bien connue des pilotes de la région. C’est cette piste qui a accueilli les Championnats d’Europe en 2005.Elle est toujours aussi plaisante, à la fois rapide avec son grand virage surélevé, et technique lors de certains Pif-Paf. De plus, elle s’est très bien comportée sous la pluie et ne se transforma pas en champ de boue.
Pour plus d’informations sur la piste du MRCI, n’hésitez pas à consulter la rubrique du MRCI
Les Stands
Les stands se trouvaient dans la salle de Gym du gymnase. La place disponible était largement suffisante, et chose rare pour une APO, les tables étaient fournies et il y en eu pour tout le monde.
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Côte Matos, pas de grandes nouveautés dans les stands. On notera tout de même la présence, maintenant habituelle, des protos Made In France M4D et MID44.
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- APO MRCI RC tout terrain 1-10 du 27-04-2008 (83 photos)
Merci pour la vidéo truck
Bravo pour l’article Aymeric
Merci, mais l’article n’est pas de moi, c’est Stéphane (Sloq) qui s’en est chargé, ce qui m’a permis de le charrier par la même occasion ;-D (private jock)
Gros Sniff, c’est moi qui ai fait l’article... :)
Une erreur s’était glissées dans l’article. Frédéric PAIN roule sur M4D et non sur MID44.
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